行車通過取物裝置將起吊物品與提升機構聯系起來，從而進行這些物品的裝卸吊運以及安裝等作業。取物裝置種類繁多。如：吊鉤、吊環、扎具、夾鉗、托爪、承梁、電磁吸盤、真空吸盤、抓斗、集裝箱吊具等。吊鉤分為單鉤和雙鉤。單鉤制造與使用比較方便，用于較小的起重量；當起重量較大時，為了不使吊鉤過重，多采用雙鉤,吊鉤鉤身的斷面形狀有：圓形、矩形、梯形與T字形等。行車是一種間歇動作的機構，它的工作特點是經常啟動和制動，因此制動器在行車中既是工作裝置又是安全裝置。制動器的作用有三：支持、停止、落重。制動器根據其構造分為：塊式制動器；帶式制動器；盤式、多盤式制動器；圓錐式制動器。行吊安裝過程中的注意事項有行吊比較大、里面包括很多電氣設備,運輸起來比擬困難,很多配件都是地方后再拼裝起來，超載限制器安裝正確,超越使用后,能穩妥起到作用，行吊都是軌道上運行的裝置軌道時候要水平,兩個軌道須在一個平面上,檢驗軌道裝置正確。
電動單梁顧名思義，就是只有一根梁，電動葫蘆直接倒掛在梁正下方的軌道上；結構簡單，使用方便；但起升高度受限制。電動雙梁，有平行的兩根梁，電動葫蘆安裝在小車上，小車擺在梁正上方的軌道上；使用方便，起升高度相對單梁，同樣高度的起重機，起升高度要高出一根梁截面的高度；但結構相對復雜，維修保養點相對單梁多一些。在橋式、龍門式起重機上采用最多的取物裝置是吊鉤。吊鉤的斷裂可能導致重大的人身及設備事故，因此，要求吊鉤的材料沒有突然斷裂的危險。目前，中小起重量行車的吊鉤是鍛造的；大起重量行車的吊鉤采用鋼板鉚合，稱為片式吊鉤。各種吊鉤的檢查重點在于對鍛鉤的檢查、板鉤的檢查和吊鉤負荷試驗。為了防止脫鉤，發生意外的事故．吊鉤應裝有防止脫鉤的安全裝置。
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